发挥好桥梁和纽带作用为“十三五”机场建设“添砖加瓦”

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他以为，“十三五”期间，中国将会持续加大机场布局建设力度，机场建设将朝五慷慨向发展。第一，大力培养具有国际竞争力的航空客运枢纽，慢慢培养和建成若干地区性国际门户机场，建设一批区域性大型枢纽机场，慢慢完善和增强各省、区、市政府所在地机场和沿海开放城市和旅游城市机场的服务功能。

第二，在机场密度较低而需求潜力较大的地区，将会新建一批支线机场。“估计到2020年，运输机场将达到220座左右，笼罩全国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单元”。

第三，航线网络将会更加科学规划。要构开国内航空网络、空中快线网络，增强干线、支线连接和支线之间的互联互通，提升中小机场的通晓性和利用率，由此支持“一带一路”战略，加速“一带一路”核心区建设。

第四，通用航空机场将会获得迅速发展，成为一个新的增长点。

第五，临空经济发展会更加健康有序，与地方经济的融合速度也会进一步加速。

据了解，中国民用机场协会是以中国民用机场为主体，由全国民用机场、有关企事业法人自愿结成的全国性、行业性、非营利性的社会组织，在业务上接纳民航局的领导和指点。“这些年，机场协会在大力推动机场安全运转管理，积极参加民航法律法规修编和机场从业人员资质能力建设，大力推动机场收费改革和通用机场建设发展，认真抓好机场服务质量评价，积极展开中小机场空管专业培训、国内国际业务交流与协作和推动机场贵宾业务转型发展等方面，展开了富有成效的工作，并获得了必定成效和进展。在新常态下，民航发展面对的困难和机会是史无前例的。机场协会将致力于服务一切会员单位，施展沟通、协折衷交流的桥梁纽带用处。”覃章高表示。

增强交流培训

积极进行新技术推行

“中国运输机场现有205座。其中，枢纽、干线机场44座，支线机场161座。跟随‘十三五’的到来，我国机场建设在政策力推下将进入发展高峰期。”覃章高表示，“十三五”期间，我国还将规划建设一批区域性大型枢纽机场，在机场密度较低而需求潜力较大的地区，新建支线、干线、通勤机场，“特别国家‘一带一路’战略的提出，更将为开辟我国中西部地区机场建设制造庞大的发展空间”。

“往后5年，是我国完成民航强国的关键时代。机场协会要在民航业实行‘一带一路’‘京津冀一体化’和‘长江经济带’三大国家战略中施展积极的用处，以更加积极的立场和主动作为的精神，施展好桥梁和纽带用处，加大交流培训力度，积极进行新技术推行”。覃章高表示，为了贯彻这个精神，机场协会将在来年举行中国机场（长沙）论坛暨设施设备展览会。“这个论坛，我们酝酿了良久，从去年下半年开始，公布征集举行城市，最后确定长沙为举行地。如今，长沙论坛的计划工作已基本完成，马上进入本质推动阶段”。

他表示，如今论坛的主题已确定，即“一带一路引领机场发展新常态”。“论坛将邀请国表里著名学者、设备厂商、业内精英齐聚一堂，就国表里机场管理理念、机场建设经历、新型装备技术等进行研究、展览展现”。

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