通讯：中国助力吉布提打造非洲物流中心

新华社吉布提市１月１３日电 通讯：中国助力吉布提打造非洲物流中心

新华社记者 王守宝

日前，亚吉铁路吉布提段首列乘客列车始发成为吉布提街头巷尾热议的话题。关于这个东非国家的大众来讲，这条铁路让他们数十载求之不得的火车出行愿望得以完成。

１月１０日，一辆中国生产的电气化乘客列车沿亚吉铁路（埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提）初次驶向埃塞俄比亚。在首发列车的９号车箱，吉布提人自觉唱起了民族歌曲，喝彩雀跃。

人口缺乏１００万的吉布提其实不充裕，甚至连许多非洲国家赖以生计的农业资源也匮乏。当你追随列车驰骋在吉布提西部，满眼都是荒凉土地，丘陵绵延，沙漠连片。但当你来到吉布提东部，漫长的海岸线一望无边，庞大的邮轮停靠在码头装卸货色，从口岸运输货色的重型卡车络绎不绝。

吉布提的优势在于其地理地位。吉布提位于非洲东北角、亚丁湾西岸，是红海通向印度洋的战略冲要，长短洲国家与外部世界展开贸易来往的重要沿海中转点。

依托地理优势，吉布提决定靠物流来增进国家经济发展。该国领导人屡次在重要场所谈到，吉布提纲成为非洲重要的国际物流中心。

中国在吉布提修筑铁路并延长至邻国埃塞俄比亚，适应吉布提国家发展战略，助力其打造国际物流中心，获得了吉布提各界的赞美。

在亚吉铁路吉布提段首列乘客列车始发典礼上，吉布提总统盖莱高兴地说，亚吉铁路是一条伟大的铁路，也是一项伟大的工程，将在吉布提将来经济发展中饰演极端重要的角色。

亚吉铁路全长７５２．７千米，设计时速１２０千米，是继坦赞铁路以后，中国在非洲修筑的又一条跨国铁路，被誉为“新时代的坦赞铁路”。铁路建成后，吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间从公路运输的７日降至１０个小时，这将促使两地的客货运输从彻底依附公路改变成７０％依附铁路。

为了更好地帮助吉布提打造国际物流中心，中国不只修筑了亚吉铁路，还将铁路支线直接延长至吉布提如今在建的大型口岸。这一大型口岸也是由中国规划和建设。

沿着铁路支线来到这个新建口岸，只见用于起吊集装箱的十几座大型桥吊、门机并排散布在海港沿岸，口岸还在紧张施工中。口岸建成后，非洲国家出口货色将更大规模依附铁路运至吉布提，然后利用大型货轮运往世界各地，同时进口货色也将通过亚吉铁路，并借助中国赞同建设的东非铁路网，运抵东非各国。

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