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预期增长率下调至19.4%新能源汽车遭遇急刹车?

责任编辑:张璠    来源:东方财富    时间:2019-08-06 12:44   热搜:汽车,能源   阅读量:9909   

关注中国车市的朋友应该知道,目前中国车市的增长动力引擎,已经由之前的SUV细分市场,转变为新能源汽车市场。毕竟,在车市整体出现微增长或者负增长的情况下,新能源汽车依然能够保持高速增长。

具体来说,新能源汽车的可以从两个方面来说。一方面,整体销量增长幅度非常高。比如,根据中汽协数据,今年1-6鱼粉,新能源汽车实现销量为61.7万辆,同比增长幅度高达49.6%。与之形成强烈反差的是,中汽协数据显示,2019年上半年,汽车销量完成1232.3万辆,同比下降12.4%。

另一方面,造车新势力层出不穷。自从新能源车企在中国车市兴起,造车新势力就基本上没有终止过。最近,这种势头也是很火热。比如,最近非常火热恒大造车,就是典型例子。除此之外,即使不算之前的小鹏汽车、威马汽车、蔚来汽车,也有富力、宝能等纷纷进军新能源造车行列。

显然,对于中国车市,新能源可以说是绝对的聚焦点。但是,值得注意的是,近期中汽协发布了一则新能源车市预警消息。具体表现为,中汽协将2019年新能源汽车预期销量,从之前的160万辆调整为150万辆。这意味着,相比之前的预期27.4%的增幅,2019年新能源的预期增长率降低为19.4%。

换言之,就目前来看,中汽协对于新能源车市的增长,并不是那么乐观。至少相比之前的预期现在的形势,不如之前。那么,中汽协为何会做次调整呢?

首先,基于上半年整体表现调整,本次调整并不仅仅限于新能源汽车。

值得注意的是,中汽协的本次调整,并非仅仅针对新能源汽车,而是针对整体汽车销量表现作出的调整。中汽协的调整称,对全年汽车销量的预期销量从年初的2800万辆下调为2668万辆。至于新能源,整体绝对销量调整,其实并没有那么大。

至于新能源汽车在调整范围内,也与其整体增长放缓,加上上半年目标完成率比较低,有着密切的关系。根据中汽协数据显示,前文说到今年上半年同比增长近50%,其实是近年来同期增长幅度最低的。同时,今年上半年,实际完成仅为目标的38.56%。

或许正是基于这个原因,中汽协对于销量预期增长做了调整。

然后,新能源汽车整体故障率较高,安全等问题日益突出。

曾经,中国汽车把“弯道超车”的希望寄托于新能源汽车。经过这么多年的发展,如今新能源汽车在中国车市的接受度越来越高。但是,与之相伴生的是,新能源汽车故障率问题凸显。尤其是今年上半年,自燃等事件频发,涉及到比亚迪、特斯拉等车企,让新能源汽车安全问题日益严峻。就拿8月来说,据不完全统计,就已经发了2起新能源汽车自燃事件。

事实上,该问题已经引起了国家相关部门的注意。比如,今年6月份,工信部下发《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》。同样是在6月份,中国汽车工业协会和中国汽车工程学会联合组织并召开行业会议,工信部装备工业司副司长罗俊杰与会并在会上发出警告,“安全是新能源汽车产业发展的重中之重,安全问题有可能对产业来之不易的良好发展势头带来毁灭性的打击。”

那么,以上这两方面的问题,是否会让中国新能源汽车的发展,遭遇急刹车呢?

在车宇世界看来,其实也未必。就拿第一点完成率来说,今年上半年完成原目标的进度,并非是最低的。且来说说说最近两年,2018年1-6月,新能源车销量完成全年销量的32.8%;2017年上半年销量则更低,仅占全年销量的25%。

换言之,今年上半年,虽然整体完成目标进度,并不如意。但是,与近两年相比,这个影响可能是比较小的。

真正能够对新能源造车较大影响的,可能就是日益突出的安全问题。或许,正如工信部装备工业司副司长罗俊杰所言:“安全是新能源汽车产业发展的重中之重,安全问题有可能对产业来之不易的良好发展势头带来毁灭性的打击。”

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栏目:财经

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