网约车平台涨价司机收入却下降，钱去哪了？

自8月滴滴收购优步中国以来，有消费者反映出行费用明显比之前贵很多了。

要知道，8月前中国网约车平台也就只有四家：滴滴、优步、神州、易到。

而滴滴收购优步后，也就名副其实地成为了中国网约车市场上最大的一家平台。

据调查显示，专车市场内，滴滴专车订单市场份额占比85.3%，居行业之首，优步占比7.8%，易到用车占比3.3%，分别位列二、三位。滴滴、优步中国合并后，将占据93.1%的市场份额。

这不得不令人思考：滴滴这是想趁火打劫？

趁火打劫的也并非只有滴滴，毕竟整个中国网约车市场都涨价了。

有网友认为，网约车经过合规化后，低调涨价，完全没有给市民议价的空间，难免违背了民意。

而滴滴更是垄断了整个网约车市场，它一涨价，基本也就代表了整个市场的价格了，简直是店大欺客啊！

然而又有一个奇怪的现象，价格上涨的同时，有滴滴司机称收入并没有因此增加，反而因为补贴的减少而下降了。

那么，钱去哪了？

对此，网约车平台方面祭出的说辞多是，涨价是为了分摊成本，以前的低价运营实际上是在烧钱，不利于行业的发展。

其实在滴滴收购优步中国期间，就曾以“滴滴和优步中国均未实现盈利，且优步中国上一会计年度营业额没有达到申报标准”的理由向商务部申报合并。

也就是说，在这之前网约车确实是没有盈利的空间，而如今涨的价钱基本都用于维持平台的运营去了。

如此，消费者确实还是要重新理性地看待涨价事件，毕竟，网约车涨价是市场行为，应该遵循市场规律。

当然，如果涨价的时候能够征求一下民意，那就更好了。

而如果消费者当真接受不了网约车涨价，那你完全可以选择其他交通方式，如地铁，公交甚至是自行车，多环保。

最后还有一种选择，你可以来贷财行投资啊，有钱了就可以任性约车了。

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